Photo prise à Plouhinec – (Morbihan) – Mars 2024
Archives pour le thème :
‘Lorient et sa région’
Faire le pont
jeudi 3 octobre 2024
« Coucou ! »
mercredi 2 octobre 2024
Photos prises à Lorient – (Morbihan) – Mars 2024
Maintenant ce bâtiment est rasé.
Photos prises à Lorient – (Morbihan) – Mars 2024
Maintenant ce bâtiment est rasé.
Ciel rose
vendredi 27 septembre 2024
Photo prise à Lorient de mon appartement – (Morbihan) – Lundi 16 septembre 2024, le matin.
Photo prise à Lorient de mon appartement – (Morbihan) – Lundi 16 septembre 2024, le matin.
Îlot de Nichtarguér
jeudi 26 septembre 2024
Photo prise à Belz – (Morbihan) – Mars 2024
Surnommée aussi la maison de l’huître, elle était autrefois la demeure d’un gardien de parcs ostréicoles et de sa famille. Elle est aujourd’hui inhabitée.
Photo prise à Belz – (Morbihan) – Mars 2024
Surnommée aussi la maison de l’huître, elle était autrefois la demeure d’un gardien de parcs ostréicoles et de sa famille. Elle est aujourd’hui inhabitée.
LibertyKite® – beyond the sea
mercredi 25 septembre 2024
Photos prises à la Base de Lorient – (Morbihan) – septembre 2024 lors du Défi Azimut
Conçu par Yves Parlier après ses expériences personnelles en course au large et une grave avarie (il démâta lors du Vendée Globe en 2000, il décide de réparer seul son mât et de continuer la course), le LibertyKite® permet aux marins de convoyer leur bateau en cas de démâtage ou de panne moteur. Il permet d’éviter les coûts de remorquage et les risques d’accidents supplémentaires pouvant causer des avaries secondaires. La couleur et la hauteur de vol du LibertyKite® le rendent également visible des navires de transport maritime qui croisent en haute mer.
Le démâtage d’un voilier est une expérience éprouvante pouvant arriver à tout marin, même expérimenté. Bien que le gréement dormant et le gréement courant puissent parfois être récupérés et réutilisés, cela demande beaucoup d’énergie, de temps et présente des risques de blessures.
Dans des conditions difficiles de démâtage, le bateau est ballotté par le vent et la mer, rendant la dérive incontrôlable. Le LibertyKite® permet alors, grâce à une mise en œuvre rapide, de reprendre son cap, de stabiliser le navire, d’être visible et de sortir d’une zone dangereuse. Le marin peut alors gagner un abri ou se rapprocher des côtes pour se mettre en sécurité.
Source : https://libertykite.com/securite-en-mer/
Sur ces photos, Yves Parlier est en train de faire la démonstration pour un navigateur qui va faire le Vendée Globe à la fin de l’année.
Photos prises à la Base de Lorient – (Morbihan) – septembre 2024 lors du Défi Azimut
Conçu par Yves Parlier après ses expériences personnelles en course au large et une grave avarie (il démâta lors du Vendée Globe en 2000, il décide de réparer seul son mât et de continuer la course), le LibertyKite® permet aux marins de convoyer leur bateau en cas de démâtage ou de panne moteur. Il permet d’éviter les coûts de remorquage et les risques d’accidents supplémentaires pouvant causer des avaries secondaires. La couleur et la hauteur de vol du LibertyKite® le rendent également visible des navires de transport maritime qui croisent en haute mer.
Le démâtage d’un voilier est une expérience éprouvante pouvant arriver à tout marin, même expérimenté. Bien que le gréement dormant et le gréement courant puissent parfois être récupérés et réutilisés, cela demande beaucoup d’énergie, de temps et présente des risques de blessures.
Dans des conditions difficiles de démâtage, le bateau est ballotté par le vent et la mer, rendant la dérive incontrôlable. Le LibertyKite® permet alors, grâce à une mise en œuvre rapide, de reprendre son cap, de stabiliser le navire, d’être visible et de sortir d’une zone dangereuse. Le marin peut alors gagner un abri ou se rapprocher des côtes pour se mettre en sécurité.
Source : https://libertykite.com/securite-en-mer/
Sur ces photos, Yves Parlier est en train de faire la démonstration pour un navigateur qui va faire le Vendée Globe à la fin de l’année.